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　　記者 李一租辦公室能 攝影報道
　　晚報訊 昨天下午，寶山交警在A30富錦路收費站檢查改裝車輛，兩小時查獲8輛商品車運輸車，全部經過改裝，超載至少100%。據悉G2000，許多商品車運輸公司都會給運輸車配備兩套掛板，一套經過改裝後拉貨，一套為經過改裝的用來驗車，而“每車必超載”也早成為該行業的“規則”。
　　昨天下午1點，寶山交警支隊民警在A30富錦路對存在隱患的機動車輛進行檢查。一輛裝著12輛商品車的運輸車被攔下，經檢查，該車的核定長度只有14米，但卻被加長到24米，原本荷載6輛車，現在卻裝了12輛，超載至少100%。司機稱，運輸港式飲茶公司將車輛交到他手中時就已經改成這樣。交警對司機開出了500元罰單，並通知車輛單位限期整改。
　　在兩個小時的執法中，交警查獲了8輛違法改裝車輛，全部是商品運輸車，都加長了運輸掛板的長度，可以多裝至少一倍的車輛，有的運輸車因為改裝後車輛重心太高商務中心，將掛板的大車輪改成了小車輪，存在嚴重的安全隱患。交警部門表示，將會同相關部門對這些車輛的單位進行告知，要求其恢覆車輛原狀。
　　記者在執法現場發現，所有的超載改裝車輛證照齊全，且通過年檢。一位業內人士說，這些車辦公室出租輛出廠時配有標準掛板，但平時一般不用，只在年檢時用，而大部分時候都使用經過違法改裝的加長掛板，而一車兩套掛板，也是行業內普遍的潛規則。
　　一名司機說，目前在道路上行駛的商品車運輸車幾乎都存在改裝超載現象，6輛改12輛還不算嚴重，最厲害的能改裝到20輛以上。他表示，駕駛這種車輛精神壓力很大，萬一發生事故後果不堪設想。他們也不想駕駛經過違法改裝的車輛，但現實是幾乎沒有選擇，該行業改裝超載現象由來已久，背後的原因非常複雜。
　　（原標題：商品車運輸超載率100%）